ドイツ戦車色早見表：というか僕らは模型を何色で塗ったらいいのか

中学生の頃はドイツ戦車の色はダークイエローにレッドブラウンとダークグリーンの迷彩。と覚えたのに、近年はデュンケルゲルプ：RAL7028にオリーブグリュン：RAL6003とロートブラウン：RAL8017と言うのがトレンド。模型用塗料も当時のRAL番号の色を再現したものを各メーカーが用意していて、買ってくれば誰でも「正しい色」で塗れる。

だけど、「買ってきた塗料の瓶から出した色をそのまま塗ってもドイツ戦車にならない」 というのは誰もが気づいているんじゃないかな。

たとえば「スケールエフェクト」の問題。模型は実物の色より明るくしないと見た目の印象が変わってしまう。1/35スケールでは10%くらい明度を上げて塗るのがお約束。

スケールエフェクトの根拠は諸説ありますが、個人的には屋外との照度の違いにあると考えています。部屋の照明 500~1,000ルクスに対して、屋外の自然光は5,000~100,000ルクスとはるかに明るい。もちろん肉眼もカメラも露出を変えて明るさを揃えようとするけど、屋外は太陽の光に加えて天空の散乱光が全方向から照らすので影の部分にも十分な光が届いています。室内だと照明以外の光が減るので全体に色が沈んで見える。それを補正するために明るく塗って太陽の光の印象を再現する、という話だろう。

タミヤの「ダークイエロー２」「ダークグリーン２」など最近の調色はスケールエフェクトが加味されているそうです。敢えてRAL番号をつけてないのはそれが理由かも。

RALの色番号を正確に再現した塗料は、模型に塗る時に明るめに調整すると実感に近づきます。

もう一つの問題は後で話をするとして、まずは大戦期のドイツ軍戦車の塗装色と対応した模型用塗料のカラーチップと当時のカラーフィルムを見比べてみます。塗料サンプルはAKのリアルカラー、ライフカラー、ファレホ、ミッションモデルズペイント、タミヤ、ガイアカラー。※WEB用のカラーチップなので実際の塗色と異なります。

カラーフィルムはそれぞれの発色の違いを比べられるように、周りに人間が写っているものをなるべく選んでみました。

1939年のポーランド侵攻、40年のフランス戦の頃は、デュンケルグラウ：RAL7021とデュンケルブラウン：RAL7017の２色迷彩だったことが最近の研究でわかっています。このブラウンはグレーとの明度差が少なくモノクロ写真では殆ど区別がつかなくて、近年発掘されたカラー写真でようやく確認できる程度。デュンケルブラウンは40年７月に使用停止。41年のロシア侵攻（バルバロッサ作戦）の頃はデュンケルグラウ：RAL7021の車両がほとんどだったと考えられます。

ポーランド戦の２号戦車：写真出典　World war photos(左), Takiguchi Collection(右)
いわゆる「ジャーンマングレー」はカラー写真では黒に近い発色ですが、当時は一般的だったモノクロ写真に明るいグレーで写ってることが多いので、イメージのずれに少し戸惑うことがあります。その意味では模型に塗るグレーは少し明るめに調色すると、記録写真の中の戦車のイメージが加味されるように感じます。試みに砲塔部分の色を写真からカラーピッカーで拾ってみました。写真の色なので当然に塗装の色ではないものの、カラーパレットの色が写真の中でどう見えるかの参考にはなると思います。




アフリカ戦線。1941年に最初にアフリカに送られた車両はグレーの車体に現地で砂に油を混ぜて塗ったりイタリア軍の塗料などを使用。41年３月にゲルプブラウン：RAL8000の基本色とグラウグリュン：RAL7008の迷彩（Tropen1）が指定。42年3月に基本色がブラウン：RAL8020と迷彩色サンドグラウ：RAL7027（Tropen2）に変更。模型用塗料としては色の解釈に幅があるようで各社の色サンプルはマチマチ。


RAL8000とRAL7008はカラー写真でも見分けがつかないことが多い。上の給水作業の写真の左隅に写っている２両のトラックがTropen2とTropen1なのか。1943年のチュニジア戦に送られたティーガー１と３号戦車はTropen1のRAL8000とRAL7008で塗られていた..という話のように、Tropen1とTropen2の使い分けが単純に年代で判断できないところも難しいところです。以前にアフリカやロシア戦線のティーガー初期型はオリーブグリーンで塗られたという仮説もありましたが、おそらくTropen１のゲルプブラウンが沈んだ色調に写っていたことから来てるのでしょう。


アフリカ向けの塗装の車両は1942年のロシア戦線にも送られていたことが近年明らかになっています。明るい色の戦車が42年に登場していることは以前から知られていてダークイエローの塗装が既に始まっていたと解釈されていましたが、これらがアフリカ向けの塗料だったことが判明。Tropen2と思われるRAL8020はダークイエローよりも淡い色調に見えます。現場で明るすぎると思われて一部の車両ではサンド色の上からグレーを塗り直して使った例も確認されています。



1943年2月にヨーロッパ向けの基本色がダークイエローに変更になります。最初はNach Munsterと言われるRAL番号がない黄色。4月にデュンケルゲルプ：RAL7028に変更。迷彩色はオリーブグリュン：RAL6003とロートブラウン：RAL8017。共に濃縮されたペースト状の塗料が支給され、前線の部隊で希釈して塗装。スプレーガンでエッジをぼかした迷彩は塗料の濃度や吹き方の差で色のニュアンスが大きく変わるのことが写真で確認できます。


カラー写真はドイツ側で撮ったアグファフィルムの写真と米軍で撮ったコダクロームでは色調がかなり変わってきます。フィルムの発色の違いも頭の隅に留めておくことは必要かもしれません。



1944年８月に工場で迷彩塗装を行うよう指示が出ます。この頃に流行ったアンブッシュ（待ち伏せ）迷彩、または「光と影」迷彩と言われるものはそれぞれの色で1/3づつカバーして色のドットを散らしたパターンですが、採用の時期とパターンの特徴は車種というより工場毎に大きく違うので模型塗装で考証にこだわる場合は要注意。44年頃のカラー写真があまり残ってなくて、塗装色のトーンが掴みにくいのが悩ましいところです。
43年2月の基本色の変更が前年のロシア戦線でのサンド色の車両の運用を制式化したものと考えられるように、44年８月の工場迷彩の採用も少し前から一部で試験的に始まっていたものを公式に指示したものという気もします。



1944年の秋に迷彩の下地として車両全体にデュンケルゲルプを塗ることが廃止されて、デュンケルグリュン、ロートブラウンをそれぞれ錆止め塗料のレッドオキサイト（ロート：RAL8012）の上に直接塗る方式に変更。迷彩のエッジはボケ足の短い輪郭のはっきりしたパターンが増えます。塗装の下地が従来のダークイエローからレッドオキサイトに変わると上塗りの迷彩の発色も当然変わってきます。下地の赤が透けて塗装は沈んだ色調になるはずですが、写真では分かりにくいところ。
デュンケルゲルプの色調も変更があったようで、少し緑が強い色がアウスガーベ44として定義されています。アウスガーベ44はカラーサンプルで見ると、従来のダークイエローより暗く沈んだ色調とされてますが、その時期に写された車両は概して明るめのダークイエローで、模型用カラーで用意されている色は明るく彩度を抑えた色調。




1944年の11月下旬に「グリーンベース 」と言われる基本色がオリーブグリュンに変更の指示が出ています。実際、グリーンベースの塗装がどこまで行われていたかは定かではなく、パンターの一部の車両でグリーン主体の塗装が確認できる程度。下塗りにグリーンが採用されたというよりグリーンの面積比率が増えたと考える方が妥当かもしれません。
45年頃の写真を見ると、グリーンの色調が明るいパターンが増えます。このグリーンに対応したものとして、模型用塗料ではレシダグリーン（RAL6011)という明度の高いグリーンを複数のメーカーが用意してますが、実際にこの変更があったのかは正直よくわからない。

AFVリアルカラー（日本語版）　A4版 208P 2018：モデルアート社

第二次大戦当時の戦車の色を知るには、この本を見るといいでしょう。AFVリアルカラー（日本語版）です。当時の写真からの塗装色の考察、オリジナルに近い模型用塗料の開発など、近年の塗装色研究をリードしてきたAKインタラクティブが発行したバイブル本。日本語版は色再現と解説に国内の著名な研究者の監修も加わっているので、「買うなら日本語版に限る」とのこと。

写真出典：AFVリアルカラー（日本語版）


当時の公式のカラーガイドから起こされた色は限りなく正確。ドュンケルゲルプの色も44年に変更された「アウスガーベ44」との違いがよくわかります。

写真出典：AFVリアルカラー（日本語版）

とはいえ、実際の「ダークイエロー」の色調は多種多様。現存する当時の装備品の色を見てもマチマチ。下地の錆止め塗料の色も当然に影響するし、塗り重ねの回数によっても色調は変わります。紫外線による退色もあるでしょう。
そもそも「ドュンケルゲルプ：RAL7028の正しい色」というのがあったのかという問題もあります。塗料メーカーが変われば使っている顔料で色も変わります。たとえば現在、国内でペンキの色を発注するには「日塗工のカラーチップ」の番号で指定しますが、同じ色番号でも塗料メーカーによって微妙にニュアンスが違ってきます。現在でもそうなのですから、顔料の配合比のない当時の色見本ましてや戦時中ということを考えれば、メーカー毎にさまざまな[RAL7028近似色]を使っていたのだと想像できます。

写真出典：タミヤ　1/35 MMシリーズのカタログより

大戦後半のドイツ戦車の迷彩塗装の色調が思った以上に悩ましい。例えばタミヤのMMシリーズの完成見本の写真を見ると最近のキットでも色調はマチマチ。撮影の照明や現像で色調が変化するとしても、同じ色のタミヤカラーを使ったとは思えないような色調の違い。ダークイエローの色もバラツキがあります。左側のマーダー１の迷彩は少し茶色を帯びたオリーブグリーンで最近の「オリーブグリュン：RAL6003」のカラーチップに近い色調。それに対して中央のブルムベア後期型、右の４号駆逐戦車L70V ラングは青みがかったダークグリーン。レッドブラウンもマーダー１は「ロートブラウン：RAL8017」のイメージに近い。ブルムベアとラングの茶色は「ロート：RAL8012」のイメージ。
果たしてキットの説明書に書いてある塗料の瓶を買ってきてそのまま塗ればこの色になるのか、多少の調色は必要なのか、エアブラシの吹き付け濃度はどうすればいいのか。ボケ足の短い迷彩はどう描けばいいのか。肝心なところのレシピは示されてない。カタログ写真のように塗りたければどうすればいいのか、実物の写真のイメージに近づけるにはどうしたらいいのか。結局はモデラーの感受性と経験値でしかないのだろうか。お手本に近づける方法がわからないことと、個人の自由とは意味が違う。
写真出典：AFVリアルカラー（日本語版）


オリーブグリュン：RAL6003のカラーチップを見ると、僅かに黄色の混ざった暗いグリーン。濃縮されたペーストを現場で水かオイルで希釈して塗装することになっていたから、濃度の違いでダークグリーンにもライトグリーンにもなったのだと想像しますが、当時のカラー写真で青みの強いタミヤの昔のダークグリーンのようなトーンも見かけます。「AFVリアルカラー」には他のグリーン（戦前期のグリュン：RAL6003）のストックが使われたこともある、ということを考えれば、グリーンの塗料の色調もダークイエロー同様に似たような近似色がいくつもあったのでしょう。


迷彩色の振れ幅を見るために、カラーフィルムから色を拾ってみます。実験のため敢えて色のトーンが大きく違うサンプルを選びました。左の写真の小型トレーラーは黄色の強いダークイエローに青の強いグリーンと明るいブラウン。同じ写真の右奥にいるワゴンは茶色の強いダークイエローに渋めのグリーンとブラウン。同じ写真の中でこれだけのトーンの違いがあるというのは実際にも色がそれだけ違ったのでしょう。空の雲で影になっていた可能性は残りますが。右の写真は淡いダークイエローにグリーンとブラウンを薄く吹いたのか柔らかく渋めのトーン。写真のフィルム発色の問題を考慮しても２枚の写真では迷彩の色調が大きく違います。
カラーピッカーでそれぞれの車両の垂直面の色を拾って並べてみました。そもそものペンキの色味が違うという予測を裏切って、共通性を感じるカラーパレットが抽出されました。写真から色を拾うなんてナンセンス、と思ってもやってみるもんですね。
迷彩色のグリーンとブラウンは色の濃度の変化でトーンの違いが生まれていることが見て分かります。下地のダークイエローの違いにも影響されて発色が変わっているようです。ダークイエロー（ドュンケルゲルプ：RAL7028）の色味の違いは塗料のバリエーションなのか、下地の材料（木製ボディ、メタルボディ）の塗料の吸い込みと光沢の違いによるのか、そこまでは分かりませんが下地の状態によって大きく変わってくることは容易に想像がつきます。
グリーンは「オリーブグリュン：RAL6003」の系統と言って間違いないでしょう、ブラウンは「ロートブラウン：RAL8017」。写真で感じていた色の違いの印象がカラーパレットではそれほど大きくなかったのは驚きです。色の組み合わせ方、面積の違いで色の感じ方も大きく変わる、ということです。


大戦末期の迷彩トーンも調べてみます。左の写真のヘッツァーの雲型迷彩は淡いグリーンとチョコレート色。右の写真のヤクトティーガーは焼損していて判然としないところはありますが、彩度の低いダークイエロー（アウスガーべ44 ?)の帯の中に淡いグリーンが確認できます。ブラウンもかなり沈んだ色調。グリーンの色調が従来の緑の濃いオリーブグリーンとは大きく異なります。これが模型用塗料で用意されている「レシダグリーン：RAL6011）なのか。
カラーパレットに抽出した色で見ると、実は「オリーブグリュン：RAL6003」の色味から大きく外れるものではありません。従来のデュンケルゲルプ：RAL7028から彩度の低い「アウスガーべ44」に変わった下地に濃度を薄めたグリーンを塗り重ねたことで淡いグレーグリンの発色になっているとも想像できます。
ここで少し考えないといけないのは、1944年の10月から塗料の節約のためにダークイエローを迷彩下地として全面に塗ることが廃止され、グリーンやブラウンは錆止め塗料の上に直接塗ることに変わったということ。レッドプライマー（RAL8012 or RAL8013）の上に希釈したオリーブグリュンを塗っても上のカラーパレットのような明るい色調にはならず、むしろ沈んだ灰色がかったトーンになります。
下地の色が透けないように塗るには塗料濃度を濃くして、それでいて明るいグリーンに仕上げるなら塗料に白と彩度の高いグリーンを少量混ぜないと難しいはず。すると「レシダグリーン」と言われる明度の高いグリーンの特色塗料が必要になるのかもしれません。もしくは、実際にはダークイエローベースが継続されて希釈したオリーブグリュン：RAL6003を塗っていたのか。


1945年の「グリーンベース」の実例と見られるパンターの写真。記録映像からのキャプチャー画面でフィルムの発色が悪かったので、少し補正して周囲の色がナチュラルに見えるよう加工しました。カラーパレットに色を拾ってみると、色の系統としては上の２両と似ています。グリーンとブラウンの彩度の低さはレッドプライマーの上に直接塗ったことに由来するのかも知れません。グリーンも希釈せずブラウンと同じ濃度で塗ったようにも見えます。しかし濃度の濃いオリーブグリュンはそれ自体がもっと暗い色調なので、謎は残ります。

いいサンプルがありました。８輪装甲車に対戦車砲を積んだSdkfz.234/4の1945年のフィルム。ハードエッジの迷彩のグリーンは淡く、ブラウンは明るく赤の強い色調。ダークイエローの上にそれぞれ薄く塗ったら、こんな色になりそうです。そしてもう一つ面白いところ、対戦車砲の砲身を見てください。同じくハードエッジの迷彩ですが、車体の色調と明らかに異なります。デュンケルゲルプ「アウスガーべ44」、オリーブグリュン：RAL6003、ロートブラウン：RAL8017の模型用塗料を「ビン生」でそのまま塗ったら、まさにこのような色になります。

すると、車体の淡い色調と砲身のくっきりとした色の違いはどう考えればいいのか。車体の迷彩は曲線のエッジで構成された塗り分けですが、砲身の塗り分けは少し鋭角の直線的なパターン。砲身は消耗品だからひょっとすると最近交換して塗装したばかりの色かも知れません。車体はだいぶ前に塗ったもので退色もしているし埃をかぶっているし、その時は薄めた塗料を工場で塗ったのか.. いずれも想像の域を出るものではありませんが、一つの車両の中にも何らかの原因で違うトーンの迷彩が混在するというのは面白いと思います。

制作中の模型で迷彩塗装のテストをしてみました。チェコのBMM工場で1944年の６月頃に生産されたヘッツァーの迷彩塗装を再現したものです。ポーランドの博物館に現存するこの車両の転輪から、デュンケルゲルプは黄色の弱い色、オリーブグリュンはRAL6003より青みの強い色であることが分かっています。ひょっとするとドイツに併合される前にチェコ軍が使っていたグリーンのストックかも知れません。ブラウンは少し変えてます。残ってる色はRAL8017というより赤の強いRAL8012に近い色ですが、模型には8017の近似色を塗りました。個人的な好みを少し入れてます。
グリーンは車体では何度も吹き重ねて強く発色するように塗り、砲身はさっと軽く吹いた程度で淡いグリーンの色調。砲身と車体側の色を抽出して並べてみました。エアブラシの吹き方でこのくらいトーンが変わります。1.の砲身部分の色は45年の車両で見かける淡いグリーンの色にも似ています。下地のイエローが透けて砲身基部とは違う明るいトーンができています。同じ塗料でもこのくらいの変化が生まれます。
あともう一つ。これが大事なところで、カラーパレットは、ピッカーで拾い出した色ではなく砲身部分と砲身基部の画像を切り出して拡大、配置しただけのものです。ベタ塗りのピクセルカラーではなく、ダークイエローの色面にグリーンを薄く重ねた「透過光のトーン」です。塗料の透過度、吹き重ねの粒子の透けで生まれるレイヤー上の混色です。だから1.の色調を出そうと２の塗料にダークイエローと白を混ぜて作った「白灰緑色」の塗料を塗っても1.のトーンにはなりません。 実は2.のグリーンの色調を決めるまでに１に似た「白灰緑色」の色も塗料の混色で作りました。しかしそれを塗ってもキレの無い色にしかならなかったので作った塗料は全部捨てました。
模型のカタログや当時の写真の色に似せて白や黄色を混ぜて忠実に調色しても「見覚えのある色にはならない」ということです。ここに大きな落とし穴があります。
実物と違って模型は小さいからどうしても塗り重ねてベタ塗りになりがち。そして真面目なモデラーであるほど、模型はムラなく下地が透けないように塗らなければいけないと思いがちなので、得てして出来上がった模型は実物のような吹き重ねで生まれた透明感のあるトーンとは程遠いフラットで単調な色。
「買ってきた塗料の瓶から出した色をそのまま塗ってもドイツ戦車にならない」ドイツ戦車の塗装の難しさです。

模型の色は迷彩色の指定がダークグリーンからオリーブグリーンに変わったように、それぞれの時代の解釈の結果でもあるし、模型を見て模型を塗ると調色の罠に陥りやすいので、なるべくオリジナルのイメージに接して感じとったものを模型に表現するのが結局は近道なんだと思います。その意味ではカラー写真はモチーフのイメージを確かめる大事な手がかりになります。

しかし忘れてはいけないのは、「カラー写真も実物の色をトレースしたものではない」ということです。カメラに写る色が実物と同じでないのは当たり前の話ですが、現在、目にしている記録フィルムの色というのも人工的に作られた色です。下の写真は1942年頃、ドイツのカメラマンがウクライナの少女を撮った写真ですが、発色の違う２つのバージョンが存在します。右側の色の被った写真が退色したポジから焼いたものでしょう。そして左側の鮮やかな画像は、右の写真をPC上でキャリブレーションをかけて「当時の色彩」を復元したものだと思われます。

昔のフィルムは保存状態の差はあっても、例外なく退色しています。近年、見かけることが多くなった鮮明なカラーの記録写真は、この復元技術の進歩によって生まれたものだと思われます。だからそこに写っているのは当時のリアルな色ではなく、たぶんこんな色だった、という想像の世界の色だと思っていた方が安全です。

だけどその向こう側にしか本当の色が残ってないというのも、もう一つの事実です。

参考文献：

・AFVリアルカラー（日本語版）　A4版 208P 2018：モデルアート社

・German Armour Camouflage

・Missing Lynx > DAK Pz. II Libya, 1941, what are the correct colors...? 　　

・Missing Lynx > Tropen color of StuG.Abt.184

・タミヤ　1/35 MMシリーズのカタログ

・その他、ネットで拾ったカラー画像

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